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3.以多式联运为重点补齐短板。健全港口集疏运体系,促进不同运输方式间有效衔接,重点解决铁路进港“最后一公里”问题,重要港区新建集装箱、大宗干散货作业区原则上同步规划建设进港铁路。以铁水联运、江海联运、江海直达等为重点,大力发展以港口为枢纽、“一单制”为核心的多式联运。加快专业化、规模化内河港区建设,积极推进新出海通道相关港区建设和LNG接收站配套码头、江海联运码头等建设。完善客运码头设施,有序建设改造内河游轮码头。加强进港深水航道和锚地建设。到2025年,集装箱、干散货重要港区铁路进港率达到60%以上,矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运;到2035年,重要港区基本实现铁路进港全覆盖,港口集装箱铁水联运比例显著提升。

就业是最大的民生,今年以来就业形势总体稳定。数据显示,今年前7个月,全国城镇新增就业880万人,已完成全年目标的80%。“今年以来,围绕推动高质量发展,中国经济保持了总体平稳、稳中向好发展态势。但同时也应看到,在内外皆有挑战的背景下,部分宏观指标出现了一些波动,经济面临着一定的下行压力。”牛犁进一步指出,下行压力的再次出现并不意味着中国经济不行了。事实上,发展潜力大、韧性强仍是中国经济的重要特征。

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美元兑加元本周下跌0.32%,最低触及1.3074,为三周新低,最终收报1.3090;美元下跌的影响,更多是加拿大央行下周加息的预期,给加元提供了较强的支撑。美元兑日元本周整体相对波动不大,上方受到111整数关口的压制,下方受到200日均线110.15的支撑,最终收报110.45,较上涨微跌0.20%。

中国人民大学重阳金融研究院院长助理贾晋京在接受中新社国是直通车采访时表示,经济增速讲究合理区间,不能说没有红线,但应该注意到,现在中国经济处于合理区间,距离“红线”还很远。从数据来看,中国经济的表现也较为稳健。上半年中国国内生产总值(GDP)同比增长6.3%。

王莹表示,下一步人民银行也会一如既往的支持推动中国债券市场的发展,丰富市场的交易品种,提升市场的活动性,完善配套设施,优化环境。中国建设银行投资银行部副总经理吴小隆透露,目前建设银行已经在29个国家和地区设有31家境外一级机构,搭建了跨时区、跨区域、多币种的全球金融服务网络。

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